後照鏡自己換其實不難，關鍵是搞懂正反牙與 M8／M10 規格。本篇從規格判斷、拆裝步驟、鬆動排除、角度調整到法規尺寸，一次教你換得對、鎖得牢、看得清楚。
- YAMAHA 右側是反牙，連固定螺母也要從上往下看「順時針」才會鬆開。
- 規格看螺紋外徑不看排氣量：同有 125cc 版的勁戰 M8、雷霆S 是 M10。
- 新鏡先用手轉入 5 圈以上都順才上扳手，轉一兩圈就卡代表斜牙要重來。
- 機車須左右各一支後照鏡，圓鏡直徑至少 94mm，違規罰 900～1,800 元。
步驟懶人包 · 7 步看每步說明 ↓收合 ↑- 1推開防水套
- 2鬆開固定螺母
- 3轉出舊後照鏡
- 4量規格、清螺孔
- 5徒手旋入新鏡
- 6調方向、鎖螺母
- 7調鏡面並複查
- 01推開防水套
把鏡座底部的橡膠防水套往上推，露出固定螺母與螺紋，周圍車殼先墊毛巾防刮。
- 02鬆開固定螺母
從上往下看，正牙側逆時針、反牙側（如 YAMAHA 右邊）順時針，把固定螺母轉鬆 2～3 圈。
- 03轉出舊後照鏡
握住鏡桿底部，照放鬆方向整支轉出，快轉出時用手托住；轉不動先噴鬆鏽劑等 5～15 分鐘。
- 04量規格、清螺孔
量螺紋外徑分辨 M8 或 M10，並確認牙向，再把鏡座螺孔內的鏽粉與沙土清乾淨。
- 05徒手旋入新鏡
固定螺母先轉到頂，用手把新鏡轉入至少 5 圈都很順才算對正，一卡住就退出重新對牙。
- 06調方向、鎖螺母
鏡桿轉到接近底時停在正確方向（不要硬鎖到底再倒退），扶住鏡桿，用扳手把固定螺母鎖緊頂住鏡座。
- 07調鏡面並複查
以騎乘姿勢調鏡面角度，推回防水套，左右打龍頭確認不卡，騎 1～2 天後再檢查螺母。
想換掉原廠後照鏡、鏡子撞斷了，或是鏡子一直鬆、被風一吹就往後倒？這篇從螺絲規格判斷、拆裝步驟、鬆動排除、角度調整到法規尺寸一次講清楚，照著做就能自己動手，不怕買錯，也不怕把螺紋鎖壞。
動手前要準備的工具
工具對了，拆裝才不會傷到螺紋和車殼。最常見的失誤是拿尖嘴鉗夾鏡桿，或用尺寸不合的扳手硬轉，把螺母的邊角磨圓。
- 開口扳手：底部固定螺母常見 12、14、17 號，依螺絲粗細與車款而不同，備一組開口扳手最保險；活動扳手也能用，但開口要先調緊，否則容易打滑。
- 鬆鏽劑：螺母或螺紋鏽住轉不動時，噴在螺紋縫隙靜置約 5～15 分鐘，讓它滲進去再轉。
- 尺或游標卡尺：拆下舊鏡後量螺紋外徑，判斷是 M8 還是 M10。
- 內六角扳手：部分改裝後照鏡的關節或轉接座會用到，尺寸依配件而定。
- ⚠️ 保護車殼：在鏡座周圍的車殼墊一條厚毛巾，扳手手滑才不會刮傷烤漆。
如何分辨正牙與反牙
正牙、反牙指的是螺紋旋轉的方向。這是最多人搞混的地方：方向轉錯還硬鎖，會把螺紋擠壞造成「滑牙」，修起來麻煩又花錢。以下說的順時針、逆時針，都是指「從上往下看著螺絲」的方向。
① 轉向怎麼定義
- 正牙（右旋螺紋）：順時針鎖緊、逆時針放鬆，跟一般螺絲一樣。
- 反牙（左旋螺紋）：逆時針鎖緊、順時針放鬆，施力方向跟正牙完全相反。
- 看紋路也能分：把螺絲直立，正牙的螺紋往右上斜，反牙往左上斜。
- ⚠️ 固定螺母跟著螺絲走：反牙的鏡桿，套在上面的固定螺母也是反牙，一樣要順時針才會鬆開。
- ⚠️ 切勿硬轉：才轉一點就異常緊，多半是方向錯了，先停下來確認，硬轉只會滑牙。
② 各廠牌怎麼分
- YAMAHA 速克達：勁戰、FORCE、SMAX 等多數車款是左邊正牙、右邊「反牙」，是最常見的反牙車系。
- 光陽、三陽、Gogoro：多數車款左右兩邊都是正牙。
- 其他品牌依車款而定，也有左正右反的設計；不確定就拆下來看紋路，或先輕輕試轉，不要出大力。
M8 和 M10 規格怎麼看
買對牙向但買錯粗細，一樣裝不上去。M8、M10 指的是螺紋外徑，M8 約 8mm、M10 約 10mm。要特別注意，規格跟著車廠與車款走，不是看排氣量：同樣有 125cc 版本的勁戰和雷霆S，一個是 M8、一個是 M10。
| 規格 | 左右牙向 | 常見車款例子 |
|---|---|---|
| M8 正反牙 | 左正、右反 | YAMAHA 勁戰、FORCE、SMAX、BWS 等速克達 |
| M8 正正牙 | 左右皆正 | 光陽、三陽 50～110cc 小車，以及迪爵、GP 等 |
| M10 正正牙 | 左右皆正 | 雷霆S、JET S／SR、G5、DRG、Gogoro 2／3 系列 |
- 表格只是常見例子：同車系不同年份或改款可能換規格，最準的方法還是拆下來量。
- 量法：用尺或游標卡尺量螺紋最外側的直徑，約 8mm 就是 M8，約 10mm 就是 M10。
- ⚠️ 注意細牙：後照鏡的 M10 多半是螺距 1.25mm 的細牙，五金行常見的 M10 螺絲是 1.5mm 粗牙，兩者不能互鎖，買螺絲或轉接座要指明「後照鏡用」。
- 規格不合的補救：可用「轉接螺絲（轉接座）」做 M8、M10 互轉或正反牙互轉；裝手機架時用來墊高鎖點的增高螺絲也是同一類配件。
安全拆下舊後照鏡的步驟
先認識構造：鏡桿底部是一段螺絲，鎖進車上的鏡座孔；螺絲上套著一顆「固定螺母」，往下鎖緊頂住鏡座，鏡桿才不會被風吹轉；最外面通常罩著橡膠防水套。拆的順序由外往內：防水套、固定螺母，最後才是整支鏡桿。
- 推開防水套：把底部的橡膠套往上推，露出固定螺母與螺紋。
- 鬆開固定螺母：扳手夾住螺母，正牙側逆時針、反牙側（如 YAMAHA 右邊）順時針，轉鬆 2～3 圈、讓它離開鏡座即可。
- 轉出整支鏡桿：握住鏡桿靠近底部的位置，照同樣的放鬆方向整支轉出；鏡桿底部若有扳手平面，可用扳手輔助。
- ⚠️ 扶好後照鏡：螺絲快轉出時用手托住，避免掉下來敲傷車殼或摔破鏡面。
- 清潔鏡座螺孔：用舊牙刷和布把孔內的鏽粉、沙土清乾淨，新鏡才鎖得順。
如果螺母或鏡桿怎麼轉都不動，先別加大力氣：
- 先確認方向：反牙側若照正牙方向轉，只會越轉越緊。
- 噴鬆鏽劑：噴在螺紋與螺母縫隙，等 5～15 分鐘再試，鏽得嚴重可重複 2～3 次。
- ⚠️ 別用尖嘴鉗夾鏡桿：會刮花鍍層、夾扁鏡桿；鏽死嚴重就交給車行處理。
裝上新後照鏡不失手
安裝重點是「先手後工具」：先用手確認牙紋對正、把鏡桿方向調好，最後才用扳手鎖固定螺母。
- 確認規格與牙向：對照舊鏡或量測結果，反牙的鏡子只能裝在反牙那一側，左右別裝反。
- 固定螺母先轉到頂：把新鏡的固定螺母往鏡桿方向轉到最上面，留出螺絲前段方便對牙。
- 徒手旋入：用手把鏡桿順著牙紋轉進去，至少 5 圈以上都很順才算對正；轉一兩圈就卡住，代表斜牙了，退出來重新對。
- 停在正確方向：鏡桿轉到接近底、還能用手順轉的位置時，停在鏡桿朝外、朝上的方向；不要硬鎖到底再倒退回來調方向。
- 鎖緊固定螺母：一手扶住鏡桿不讓它跟著轉，另一手用扳手把固定螺母往下鎖緊頂住鏡座（正牙順時針、反牙逆時針），鎖到用手推鏡桿不會轉動即可，不要整個人壓上去，出力過大反而容易滑牙。
- ⚠️ 防水套推回去：橡膠套要完全蓋住螺母與螺孔，避免雨水流進去讓螺紋生鏽卡死。
後照鏡怎麼調才看得到後方？
鏡子要用「騎乘姿勢」調：跨上車、坐在平常騎車的位置、龍頭打正，頭不動、只用眼睛看鏡子。鏡面角度是靠鏡頭與鏡桿之間的關節調整，不要去轉底部的鏡桿。
- 左右：鏡面內側邊緣只看到一小部分自己的手臂或肩膀，當作判斷方位的參考就好，越少越好，其餘都留給後方車道。
- 上下：遠方的地平線大約落在鏡面中間的高度。
- ⚠️ 鏡子照不到盲點：側後方一定有後照鏡看不到的區域，變換車道或轉彎前，要轉頭快速確認。
後照鏡鬆了、會晃怎麼處理？
後照鏡會鬆，問題通常出在三、四個位置。先看症狀找出鬆在哪裡，再對症處理，不要整支亂鎖一通。
| 症狀 | 鬆在哪裡 | 怎麼處理 |
|---|---|---|
| 整支鏡桿被風一吹就往後倒 | 底部固定螺母鬆了 | 把鏡桿方向調回來，重新鎖緊固定螺母 |
| 鏡桿不動，但鏡頭一直往下垂、自己轉 | 鏡頭與鏡桿之間的關節磨損 | 關節有調整螺絲就鎖緊一些；一體式關節鬆了，通常只能換鏡頭或整支 |
| 鏡片在框裡晃、有喀喀聲 | 鏡片背膠老化脫落 | 清掉舊膠，用雙面泡棉膠貼回，或換同尺寸鏡片 |
| 固定螺母怎麼鎖都鎖不緊、一直空轉 | 螺紋滑牙 | 停止硬鎖，處理方式見文末常見問題 |
上路前最後該檢查什麼
裝好後別急著上路，花兩分鐘做完下面的檢查，才能避免後照鏡在騎乘中因震動鬆脫或角度跑掉。
- 晃動檢查：用手輕輕搖晃鏡桿與鏡頭，確認底座和關節都已固定。
- ⚠️ 龍頭轉向確認：龍頭往左、往右打到底，鏡桿不能卡到風鏡、車殼或手機架，煞車拉桿也要能完整握到底。
- 騎乘視線確認：實際騎一小段路，確認車輛震動時鏡中影像不會抖到看不清、角度不會跑掉。
- 二次巡檢：騎乘 1～2 天後，再用扳手確認一次底部固定螺母有沒有鬆動。
換後照鏡要注意哪些法規？
後照鏡不是想拆就拆、想換多小就換多小。台灣《車輛安全檢測基準》的後照鏡規定與聯合國 ECE R81 調和，重點如下：
- 左右各一支：機車必須在左、右兩側各裝一支後照鏡，只留一邊或兩邊都拆掉，都算設備不全。
- 鏡面尺寸：反射面積不得小於 69 平方公分；圓形鏡面直徑不得小於 94mm，非圓形鏡面要能容納一個直徑 78mm 的圓。
- 罰則：依《道路交通管理處罰條例》第 16 條，照後鏡設備不全、損壞不修，或擅自變更規格影響行車安全，可處新台幣 900～1,800 元罰鍰，並限期改善。
- 改裝端子鏡：拆下原廠鏡後，留下的鏡座孔要用對應規格的孔位螺絲堵住；端子鏡的挑選與安裝另有專文說明。
